ОАО «ФГК»: «Укрепляем позиции, наращиваем качество обслуживания»
Структура перевозимых грузов иркутским филиалом ОАО «ФГК» остается стабильной — наибольший удельный вес занимают каменный уголь, руда, лесные и строительные грузы.
Общий объем погрузки универсального подвижного состава Иркутского филиала ОАО «ФГК» в зоне своей ответственности с начала 2014 года составил 2,0 млн тонн, что на 44% превышает показатели за аналогичный период 2013 года. Таким образом, доля ОАО «ФГК» в общем объеме погрузки универсального подвижного состава на Восточно-Сибирской железной дороге в I квартале 2014 года составила 10%, а на Забайкальской железной дороге 38%.
Напомним, на протяжении прошлого года филиал также демонстрировал восходящие показатели производственной деятельности. Так, по итогам 2013 года объем погрузки Иркутского филиала ОАО «ФГК» на Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорогах превысил показатели 2012 года в 2,5 раза и составил 8,8 млн тонн различных грузов. В 2013 году Иркутский филиал осуществил погрузку более 6% от общего объема погрузки ОАО «ФГК». На текущий момент на транспортном рынке в границах своей ответственности филиал является одним из крупнейших операторов. Доля ОАО «ФГК» в общем объеме погрузки универсального подвижного состава на Восточно-Сибирской железной дороге в 2013 году составила 9,4%, а на Забайкальской железной дороге — 41,7%. А уже по итогам начала 2014 года эти показатели были улучшены до 12% и 48% соответственно.
Необходимо отметить, что Иркутский филиал ОАО «ФГК» занимает особое положение не только потому, что протяженность зоны его ответственности одна из самых больших (7,2 тыс. км) и включает в себя территории двух железных дорог: Восточно-Сибирской и Забайкальской. В границах филиала работает два пограничных перехода — Забайкальск и Наушки. На пограничном переходе Забайкальск—Маньчжурия Иркутский филиал решает задачу своевременного предоставления подвижного состава под перегруз импортного груза из Китайской Народной Республики.
Структура перевозимых грузов Иркутским филиалом ОАО «ФГК» остается стабильной — наибольший удельный вес занимают каменный уголь, руда, лесные и строительные грузы. По итогам первого квартала 2014 года было перевезено 914 тыс. тонн угля, 488 тыс. тонн руды, 190 тыс. тонн строительных грузов, 114 тыс. тонн лесных грузов, 93 тыс. тонны бумаги. В числе наиболее крупных клиентов филиала присутствуют такие компании, как ОАО «Мечел», ОАО «Русский уголь», ГК «Росатом», а также ООО «Тарасовский угольный разрез», ООО «Игирма-Тайрику», ОАО «Тыретский солерудник», ОАО «Сибирский цемент» и другие.
В Иркутском филиале ОАО «ФГК» рост показателей объясняют совокупностью нескольких факторов. В их числе активная деятельность по организации и выстраиванию долгосрочных взаимоотношений с клиентами, сбалансированная ценовая политика, а также улучшение взаимодействия с ключевыми партнерами — ВСЖД, ЗабЖД и ОАО «РЖД», которые работают с ОАО «ФГК» по агентской схеме. Это положительно сказывается на росте грузооборота и отгрузок.
Дальнейшее укрепление налаженных связей с партнерами и клиентами — приоритетный вопрос стратегии развития ОАО «ФГК». Для этого постоянно внедряются различные услуги, пользующиеся высоким спросом и получающие положительные отзывы. В частности это относится к системе информационного обслуживания клиентов (СИОК). Это бесплатная услуга, которая позволяет дистанционно отслеживать дислокацию вагонов в режиме реального времени, автоматически информировать о балансе средств на лицевом счете, проводить детализацию взаиморасчетов по договору и так далее. «Важно отметить, что, несмотря на то что основной грузооборот составляет продукция крупного бизнеса, мы гарантируем качественное обслуживание и грузоотправителям среднего и мелкого масштабов. В этом и заключается клиентоориентированность нашей политики, абсолютно одинаковое обслуживание для всех клиентов. Каждый реальный и потенциальный клиент может рассчитывать на персональный подход и высокие стандарты качества. ОАО «ФГК» предоставляет услуги, нацеленные на создание комфортных и понятных для грузоотправителей условий перевозок», — отмечают в компании.
ОАО «ФГК» стремится повышать качество работы, в том числе путем обновления подвижного состава и эффективного управления им. ОАО «ФГК» обеспечивает своевременный и качественный ремонт вагонов для поддержания высокой технической готовности подвижного состава. В рамках инвестиционной программы по обновлению вагонного парка Федеральной грузовой компанией в течение последних трех лет приобретено свыше 18 тыс. новых вагонов. В ближайшее время планируется перевести часть парка полувагонов на «технологический аутсорсинг». Суть этой схемы состоит в оптимизации перемещения порожних вагонов на основе балансового метода управления парком. Заключение договоров с клиентами, производство расчетов, ответственность за обеспечение перевозок вагонами по-прежнему находятся в зоне ответственности ОАО «ФГК». Но после предъявления порожних вагонов к отправлению они обезличиваются, ОАО «РЖД» организовывает передислокацию порожних вагонов на условиях инвентарного парка с использованием эффективных с точки зрения логистики и экономики схем.
