Optima обновляет амбиции
В топовой комплектации новинки — Kia Optima Premium многие найдут все то, что сегодня ассоциируется с высочайшим уровнем комфорта в поездке.
Практика обновления той или иной модели на втором-третьем году ее присутствия на рынке считается вполне обычным явлением для автопроизводителей. Между тем такие операции, как правило, редко выходят за границы разумной экономии и ограничиваются несколькими косметическими штрихами либо добавлением пары новых опций.
В случае же с «Оптимой» рестайлинг получился достаточно щедрым. Облик модели прошел обновление под личным руководством шеф-дизайнера KIA Петера Шрайера. Автомобиль освежен в передней части кузова с новой головной оптикой и противотуманными фарами. Обновлена форма задних фонарей и бамперов, новый оригинальный дизайн получили колесные диски.
В новой KIA Optima улучшены аэродинамические показатели, снижен уровень шума, создаваемого потоком воздуха. Приборную панель украшает ЖК экран размером 4,7 дюйма. Передние сиденья отличаются улучшенной боковой поддержкой, оснащены не только обогревом, но и вентиляцией, также имеющей регулировку интенсивности. Для задних сидений предусмотрен обогрев с регулировкой интенсивности.
Система мониторинга «слепых» зон — BSD предупреждает водителя о появлении попутных автомобилей, о посторонних перемещениях в перекрестном направлении при движении задним ходом (Rear Cross Traffic Alert, RCTA). Новая KIA Optima оснащается и традиционными «парктрониками» — как передними, так и задними. Благодаря появлению системы Drive Mode Select возможно более тонко настроить «манеры поведения» новой KIA Optima под стиль и привычки каждого водителя. Режим Sport активирует программу управления двигателем и трансмиссией, соответствующую более активному и динамичному вождению.
Новая KIA Optima имеет два вида двигателей: 2,0 литра и 2,4 литра. Двигатель 2,0 литра сочетается с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивая отличную динамику и максимальную экономию топлива. Двигатель 2,4 литра агрегатируется с автоматической трансмиссией и отлично подойдет тем, кто хочет получать максимальное удовольствие от динамичного вождения.
Специально для прославленных российских дорог даже в базовой комплектации машина будет оснащена адаптивными амортизаторами переменной жесткости. За счет использования новейших изоляционных материалов и технологий корейцы добились очень высокого уровня шумо- и виброизоляции автомашины. Заявляется, что корейские инженеры неплохо поработали над повышением качества звуковой и вибрационной изоляции модели. Теперь уровень шума в салоне Kia Optima не превышает 3,3 децибел — это стало возможным благодаря применению обновленных покрытий колесных арок со специальными герметизирующими материалами.
Базовая комплектация модели стоимостью от 970 тыс. рублей оборудована двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, мультифункциональным рулевым колесом, подогревом руля и всех сидений, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электроприводом складывания зеркал. Кроме того, Optima в базовой комплектации выглядит очень эффектно за счет светодиодных «ходовых» огней. В топовой комплектации новинки — Kia Optima Premium многие найдут все то, что сегодня ассоциируется с высочайшим уровнем комфорта в поездке. Разумеется, не обойдется и без внешних отличий: 18-дюймовые диски, панормамная крыша, измененные бамперы, хромированные элементы. В общей сложности Kia предлагает семь доступных комплектаций для российского рынка.
«Это интересная модель, которую приобретают как поклонники марки, так и те, кто не хочет выбирать из двух-трех примелькавшихся моделей других производителей. Думаю, что обновление должно благоприятно отразиться на внимании автолюбителей к «Оптиме», — комментирует директор ГК «Агат-Авто» Александр Богатырев. — Изменения, которые получила модель революционными, конечно, не являются — скорее это качественный эволюционный шаг, призванный наиболее полно удовлетворить потребности потенциального владельца Kia Optima».
