Семь признаков girl-мобиля
Инженерами и маркетологами подмечено, что девушки падки на красивое и сверкающее. Да, у нас, дам, свой подход к выбору и эксплуатации техники. Розовые ноутбуки, стиральные машины с блестящими кнопочками и мультифункциональные кухонные комбайны — это для нас. Однако неоднократные попытки создать чисто женский автомобиль провалились, поэтому приходится дамам гонять на обычных. Но настоящая женщина должна не только сжечь дом, спилить дерево и вырастить дочь. Она из нормальной машины сделает герл-мобиль. Не верите? Сравните со следующим списком: если вы девушка и выполняете большинство пунктов — все в порядке! Дадим к каждому из них комментарии, актуальные именно сейчас.
№1.
Состояние кузова среднестатистической женской машины можно оценить на твердую «четыре»: он чистый, но на бамперах, зеркалах или дверцах есть небольшие царапинки и вмятинки. У нас не очень хорошо с чувством габаритов. Еще машина почти всегда чистая — и на ней все коцки отчетливо заметны.
Что с этим делать? А ничего — пока вы не собираетесь продавать тачку и умудряетесь задевать ею всякие перебегающие вам дорогу углы и заборы, особого смысла в кузовном ремонте нет. Исключение составляют участки, где металл обнажается: он будет подвергаться коррозии, а при плюсовых температурах воздуха процесс будет идти быстро.
№2.
Салон женской машины, как правило, тоже довольно ухоженный, но несет на себе следы пребывания детей — игрушки, пятна и крошки еды, увы, не выводятся на 100%. Вообще, мягкие игрушки и аксессуарчики распространены и в машинах — «мужевозках», всякие качающие головками цветочки «выросли» везде без разбора, но у сильной половины с зеркал обычно свисают более агрессивные вещицы (вроде миниатюрных боксерских перчаток). И почему-то именно мужчины более склонны размещать в автомобиле религиозную символику — иконки и обереги из дацана, православные иконки. Кстати, немало дамских автомобилей девственно чисты — ни одного прибамбаса и никаких бирюлек, одиноко торчит FM-модулятор или iPod. Но без тряпочек, влажных салфеток и рабочих перчаток истинно дамской машины не бывает!
Что с этим делать? Убрать то, что ограничивает обзор и раздражает зрение — качающиеся штучки с зеркала заднего вида, крупные мягкие «пылесборники» с задней полки. Во избежание недешевой химчистки салона и неприятных запахов в салоне застелить сиденья легкостираемыми чехлами или кормить детей в специально отведенных для этого местах типа «кафе».
№3.
Укомплектованность огнетушителем, аптечкой и знаком аварийной остановки, раз уж зашла речь о том, что есть у девочек в автомобиле.
Что с этим делать? Ничего: все, что нужно, быть должно в машине. Проверьте еще запаску, накачана ли она? Старые автоволки с собой возят трос, инструмент и провода для прикуривания. Последние нужны бывают и летом — посадить аккумулятор после дискотеки на свежем воздухе — простое дело.
№4.
Исправный кондиционер, все лампочки горят и все остальное функционирует. Женщины любят порядок, поэтому стараются отремонтировать все, что не работает. В эту же категорию относятся и свежий антифриз, регулярно меняемое моторное масло и т.д. Но! Есть и другая крайность — женщины, которые вообще ничего не делают с автомобилем. Их, к счастью для автомобилей, мало.
Что с этим делать? Можно похвалить заботливых дамочек (те, у кого нет детей, вообще с машиной натурально нянчатся) — такой подход одобрит любой СТОшник. Не только потому, что сервисам выгодны добросовестные клиенты, которые часто к ним приезжают, но и потому, что незапущенную машину гораздо легче и приятнее приводить в порядок. А по лету полезно проверить — или заменить при необходимости — жидкости, агрегаты и подвеску. Ну, то есть обслужить фактически всю машину. Потому что при нормальном постоянном уходе никакого весенне-осеннего большого обслуживания и пресловутой подготовки к зимнему или летнему сезону не нужно. Но почти никто не содержит машину в состоянии, максимально близком к идеальному. Жаль, ведь это наименее затратный способ ее содержания — облуживание намного дешевле ремонта.
№5.
Немного убитая подвеска. Многие дамы далеко не сразу усваивают точную науку объезда ямок и правильного оценивания их расположения и размеров. Женщины чаще мужчин говорят виноватое «Ой!», сопровождающее попадание колесом в одну из многочисленных рытвин. Потому что глазомер женщин позволяет точно отмерять сахар, муку и сметану для пирога, а не ощущать, попадет дальнее от нас колесо в ту дырку или проедет от нее в трех сантиметрах. Второе — это менее развитое умение слушать и чувствовать автомобиль. Хотя, надо поправиться, у многих неопытных мужчин со стуками в ходовой части дело обстоит не лучше.
Что с этим делать? Следовать основному течению — до критического состояния девушки машину, как правило, все же не доводят. Потому что мы просто боимся, что отвалится колесо, и свято верим, что стук амортизационной стойки может к этому привести, если нам так скажет какой-нибудь мастер сервиса! Ну, а чтобы точно знать, отвалится ли колесо и когда, можно пройти диагностику подвески. Всесезонный совет: посетите несколько СТО, чтобы выявить истинный результат. Просите проверить стойки, тормозные колодки, сайлент-блоки и шаровые и требуйте лист осмотра, где расписаны необходимые, по мнению СТО, работы и их цена. Результаты в листах осмотра, как правило, разнятся, но то, что назвали все, — действительно убито. И при таком подходе налицо разница цен СТО города. После ремонта ходовой части обязательно отрегулируйте углы установки колес (сход-развал — в просторечии).
№6.
Отсутствие тюнинга. Нам, женщинам, не важно, чтобы звук в машине был идеально чистый и громкий на два квартала. Мы не понтуемся за рулем — для этого есть спа и бутики. Поэтому нам не нужен спойлер, это безвкусное китайское алюминиевое антикрыло, похожее на полку в плацкартном вагоне. Мы не станем уродовать гладенький блестящий бочок своей машинки наклейками с буквами латинского алфавита, тем более что на Nissan не бывает тюнинга от TRD (потому что это ToyotaRacingDevelopment — AL). Мы не будем покупать в интернете обвес по низу машины ценой в две зарплаты (потому что мы и стандартным бампером задели вчера бордюр возле нового магазина, и нам непонятно, почему бордюры везде разной высоты). Зачем нужна турбина, знает только половина автомобилисток, а установить ее на двигатель своей тачки мечтает лишь одна дамочка из 500. То же самое и с прямоточным выпуском, и с фильтром нулевого сопротивления. Настоящая женщина лучше разбирается в ценах на шикарные сапоги, чем в количестве лошадиных сил в моторе.
Что с этим делать? Ничего, ведь это наша машина, и мы сами разберемся.
№7.
Герл-мобиль может быть любым: огромный новый «Крузак-200», изящный Peugeot RCZ или потрепанная праворукая «Королла» в утилитарном рессорном исполнении. Главное — за рулем сидит, управляя своей машиной, ведя свое сокровище по жизни, женщина. Блондинка, брюнетка или рыжая — неважно. Девушка или бабушка — тоже нет большой разницы.
Что с этим делать? Каждый водитель периодически совершает ошибки — и для здоровья полезней относиться к этому снисходительно. Женщина — это такой же водитель, как и любой другой, и ему есть место на дороге и под солнцем.
