Езда по правилам и без

Ольга на Toyota Avensis отмечает, что, если нарушаешь правила, главное при этом никому не мешать.

— Ездить по правилам, конечно, необходимо. Но, скажем так, получается не всегда. Самое главное — не становиться при этом помехой на дороге. Потому что большинство водителей именно мешают, когда совершают какие-то маневры. Многие просто не видят знаки и поэтому пренебрегают правилами. Скоростной режим нарушается очень часто, люди просто спешат, а на многих участках стоят ограничения скорости, которые сложно соблюдать.

Владелец Nissan Expert Ахмед говорит, что соблюдение ПДД — основа безопасной езды.

— У нас многие водители нарушают правила даже там, где соблюдать их необременительно: не уступают пешеходам, проезжают на красный свет. Однако в городе есть такие места, где просто приходится ездить не по правилам, чаще всего это происходит на сложных перекрестках. А вот что касается скоростного режима, то его соблюдать не просто можно, а необходимо.

Согласна с предыдущим респондентом и Ольга на автомобиле Honda Civic. Чтобы нарушений правил стало меньше, автолюбительница предлагает увеличить штрафы.

— По правилам ездить необходимо. Есть, конечно, сложные перекрестки, где сложно соблюдать ПДД. Например, на пересечении улиц Байкальской и Красных Мадьяр можно поворачивать только направо, там есть знак. Но многие его игнорируют, хотя там двойная сплошная. Водители вынуждены это делать, потому что ехать в объезд очень далеко. И в Иркутске таких мест очень много. Что касается превышения скорости, то у нас просто не привыкли ездить по правилам, ментальность такая.

Водитель Toyota Chiser Джамал утверждает, что ездить по правилам на иркутских улицах невозможно — приходится терять слишком много времени.

— Нельзя не нарушать правила, просто уж так получается. Есть сложные перекрестки, где приходится проезжать, когда горит зеленый сигнал светофора для пешеходов, потому что по-другому трудно, никто не пропустит. Например, на перекрестке Байкальской и Советской сложно пересечь довольно плотный встречный поток. Ограничений скорости слишком много, поэтому приходится нарушать. Где спокойно можно ехать 60 км/ч, ставят знак 40 или 50 км/ч.

Ради экономии времени готов нарушать и владелец Toyota Corona Сергей, он считает, что, соблюдая ПДД, легко опоздать в нужное место.

— Время иногда дорого, поэтому приходится нарушать скоростной режим, ограничения в 30-40 км/ч иногда не обоснованы, и знаки стоят там, где это не имеет смысла. Например, на плотине ГЭС, когда мало машин, вполне можно ехать быстрее разрешенных там 50 км/ч. Перекрестки в Иркутске — больная тема для многих. Например, пересечение улиц Советская и Декабрьских Событий, когда нужно повернуть налево.

Илья на автомобиле Toyota Mark 2 говорит, что на улицах слишком много машин, поэтому нарушать ПДД чаще всего приходится в час пик.

— Когда на дороге одновременно много машин и затруднено движение, то приходится нарушать. Конечно, лучше этого не делать. Иногда выезжаешь на встречную полосу, потому что по своей полосе проехать просто невозможно из-за пробок. Дороги нужно расширять. С соблюдениями скоростных ограничений мне сейчас проще — зима, превышать скорость опасно.

Обладатель Toyota Corona Николай считает, что главное быть на дороге аккуратным.

— Если едешь осторожно, то можно нарушить. Есть такие места просто, где приходится это делать, по-другому не проедешь. Существуют и сложные перекрестки. Например, Партизанская — 3-я Советская, Красноярская — Пискунова. Там приходится иногда проезжать с нарушениями ПДД. Чаще всего иркутские водители выезжают на встречную полосу, потому что машин слишком много, а улицы узкие, сложно проехать. На улице Уткина, например. Там двухполосная дорога, пробки объезжают не по своей полосе.

Дмитрий на Toyota Spasio уверен — иркутским улицам нужна глобальная реконструкция, тогда можно будет соблюдать ПДД.

— В Иркутске чаще ездят не по правилам. Ездить, как это предписано законами, у нас нереально. Знаки расставлены нерационально, необходимо провести ревизию. Есть некоторые отрезки, на которых стоят знаки ограничения скорости 40 км/ч, хотя по ним можно ехать и нужно ехать быстрее, иначе будут пробки.

Есть сложные перекрестки, неправильно отрегулированные светофоры. Приходится нарушать на выезде со Среднего Ушаковского моста на улицу Баррикад, на выезде с Чаяковского на Маяковского, Маратовское кольцо — вот примеры трудных участков. На кольце, например, нужно сделать развязку в несколько уровней, но на это необходимо выделить очень много средств.