Берегись эвакуатора

В прошлом году на одной из осенних сессий Законодательного собрания Иркутской области был принят региональный закон «О порядке перемещения транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств на территории региона». В этом документе регламентируется порядок эвакуации машин, помещения их на штраф­стоянку, выдачи их автовладельцу и так далее. А уже с 1 февраля этого года вступили в силу предельные тарифы согласно приказу службы по тарифам Иркутской области. Так, каждый час нахождения автомашины на штрафстоянке владельцу обойдется в сумму от 15 до 100 рублей.

Дополнительно придется оплатить и стоимость эвакуации. Она зависит от категории транспортного средства и его веса. Тариф для транспорта категории «А» составит 637 рублей, для «B» и «D» массой до 3,5 тонн — 1268 рублей. Стоимость эвакуации для автомобилей категории «D» массой более 3,5 тонн, а также категорий «C» и «E» — 2536 рублей, для негабаритного транспорта — 3804 рубля.

Важно, что непосредственно расходы на эвакуацию теперь возлагаются не на местный бюджет, а на частную коммерческую структуру, с которой власти просто подписывают соглашения. К слову, именно тот факт, что ранее закон обязывал городские бюджеты содержать парк эвакуаторов, заставил свернуть эту деятельность, начатую еще в конце «нулевых» годов.Теперь же надеяться на такой исход событий невнимательным автомобилистам не стоит. Предприниматели, имеющие в своем автопарке эвакуаторы, уже буквально «стоят в очереди», лишь бы стать официальным «поставщиком» услуг для нужд властей. В министерстве жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области уже имеется несколько заявок от фирм, готовых работать не только в Иркутске, но и в Братске, Черемхово, Зиме, Усть-Илимске.

Информацию о местонахождении эвакуированного автомобиля можно узнать по телефону батальона ГИБДД города Иркутска: 8(3952) 21-63-87

Пока же «в поле» занята только одна компания, очищающая улицы Иркутска от автомобилей. В ее распоряжении — с десяток эвакуаторов, которые приступили к активным действиям с конца февраля. К каждому из них прикреплен сотрудник автоинспекции для составления административного протокола в случае нахождения автовладельца на месте. В противном случае перед отъездом на штрафстоянку водитель эвакуатора обязан сообщить о дальнейшей судьбе автомобиля в городской батальон ГИБДД.

За неполный месяц сотням автолюбителей уже пришлось заплатить немаленькие штрафы, чтобы вызволить свое средство передвижения со штрафстоянки. Как отмечают в пресс-службе УГИБДД по Иркутску, ежедневно с улиц Иркутска эвакуируют от 30 до 50 автомобилей. Доставляют эвакуируемые машины на одну из двух спецплощадок: в районе Затона Свердловского округа и на улице Баррикад.

Стоит отметить, что за те несколько недель, пока работают эвакуаторы, движение на некоторых улицах действительно стало свободнее. Иркутяне, работающие в центре города, отмечают, что ежедневно можно наблюдать за тем, как автомобили увозят с улиц Дзержинского и Карла Маркса. «Раньше вдоль левого бордюра по Карла Маркса было невозможно проехать — на протяжении всей улицы там стояли машины, беззаботно оставленные своими владельцами. Сейчас это полноценная полоса для движения, меньше приходится стоять в заторах», — отмечают автолюбители.

Впрочем, машин, припаркованных под знаком «Остановка запрещена», в центре города еще хватает. Нередка и ситуация, когда на место, где буквально 10 минут назад был эвакуирован чей-то автомобиль, целенаправленно паркуется другой. Видимо, его хозяин вполне справедливо полагает, что им точно не заинтересуются какое-то время.

Кроме того, уже есть первые случаи непрофессионализма со стороны эвакуаторщиков. В минувшую субботу, 16 марта, сотрудник ВФ стал свидетелем ситуации, когда перемещаемая на эвакуатор машина сорвалась и получила повреждения передней части кузова. Напомним, пять-шесть лет назад, когда в Иркутске наблюдалась «первая волна» борьбы с «автохамами», водители подали ряд жалоб в прокуратуру на неаккуратное перемещение их машин на штрафстоянку. Удастся ли обойтись на этот раз без множества эксцессов, покажет время.