В погоне за золотом

Было бы неправильно называть «Экспедицию-Трофи 2006» просто экстремальными гонками. Регламентом проекта предусмотрены три соревновательных зачета: приз за «Дух экспедиции», золотой приз «Экспедиции-Трофи» и приз «Культурная Навигация», вручаемый команде, обнаружившей как можно больше точек, представляющих историческую или культурную ценность. Организаторы начали искать точки еще весной, даже привлекали к этой работе несколько групп независимых историков и географов. По словам PR-менеджера проекта «Экспедиция» Натальи Перцевой, были выбраны значимые для страны места, олицетворяющие «неглянцевую» Россию: место, где поймали шпиона Пауэрса, или уникальная Кунгурская пещера, памятники Пельменю, Герою-любовнику и т.д. Призы трем экипажам-победителям учредили под стать номинации — гравированные кортики ручной работы, сделанные по технологии 18 века.

Гоночно-экстремальный аспект, тем не менее, был ключевым. Организаторы предоставили командам автомобили ММС L200, отлично зарекомендовавшие себя в прошлой гонке. Желающие пройти экспедицию на своих авто также выбрали неприхотливые и надежные внедорожники Mitsubishi И все же за несколько дней с трассы сошел не один экипаж, уже на этапе Новосибирск-Иркутск команд осталось всего 22. На иркутском этапе шесть команд, ориентируясь по координатам, приступили к поиску контрольных точек, которые были вморожены в лед или спрятаны в пещерах. Подтверждение выполнения задания — фотография членов команды и автомобиля на фоне точки. Контрольное время для выполнения задания — два часа.

Экипаж из Иркутска выбыл из борьбы за золото еще на первом этапе, но продолжил сражаться за приз в номинации «Культурная навигация».

— Как выяснилось, мы недостаточно подготовлены в плане навигационного оборудования: ориентируемся по карманному GPS и атласу, — рассказал капитан команды «Иркутск» Михаил Бобовский. — У других команд есть ноутбуки с навигационными картами.

— Зато мы не пропустили ни одной точки «Культурной Навигации». Родные места помогают, — заметил капитан иркутян.

И все же гонка остается гонкой: средняя скорость передвижения — 100-120 км в час.

— Едем очень быстро. Бывает, и правила часто нарушаются, — признают гонщики.

Они привыкли спать по 2-3 часа в сутки. Недостаток сна компенсируют качественной калорийной пищей и энергетическими напитками, которые везут с собой. По словам Михаила Бобовского, в следующем году иркутяне планируют снова участвовать в «Экспедиции» — уже более подготовленными.

Одним из самых впечатляющих этапов проекта стал заезд на Ольхон и «ледовое» задание.

— Спецучасток, который вам необходимо пройти на льду Байкала, мы условно назвали «Ледовая ромашка», — инструктировали организаторы гонки. — В пятнадцати местах: в пещерах, на льду и по берегу спрятаны контрольные знаки, которые необходимо отыскать и обязательно сфотографироваться около них всем экипажем…

После каждого такого спецучастка организаторы подводят итоги: поздравляют лидеров, прощаются с аутсайдерами. И приключения продолжаются.

Основной приз «Экспедиции-Трофи» — десять килограммов золота, но это, уверяют путешественники, не самое важное. Их гонка — это кураж, вызов себе, миру, всем, кто не верит в настоящие приключения.

Поддержать участников экспедиции, установить рекорд, достойный Книги рекордов Гиннесса, и просто «поколбаситься» в прямом смысле слова предложили представители торговой марки «Форестер». В рамках самой протяженной гонки они решили накормить присутствующих гигантской сосиской.

— В нашей акции присутствует юмор — самая большая гонка и самая длинная сосиска, — делился автор идеи Глеб Лашков, — ну, а кроме того, мы решили протестировать наше оборудование, проверить, сможем ли мы справиться с этой задачей и приготовить такой колбасный экзерсис.

Сосиску длиной в восемнадцать метров и одно попугайское крылышко изготовили из свинины и специй на ангарском мясокомбинате и доставили на Ольхон в специальном ящике. С утра на льду устанавливали мангалы и решетки, засыпали угли и поливали их бензином. Полюбоваться одним из самых впечатляющих моментов — «рождением огня» — собрались участники экспедиции, журналисты, подтянулись местные жители. Священнодействовать над сосиской команде людей в фартуках и белых стерильных перчатках пришлось минут пятнадцать.

— От себя! — кричал время от времени один из поваров, и многочисленные помощники дружно откатывали от себя сосиску.

Зарумянившийся со всех сторон «колбасный экзерсис» прилюдно измерили, зафиксировав на видео рекорд для Книги рекордов Гиннесса, независимые эксперты составили и подписали протокол. Готовую сосиску разрезали на небольшие кусочки и пригласили всех присутствующих на льду отведать чудо-блюдо.

Между тем время, отведенное участникам «Трофи» на прохождение спецучастка, подошло к концу. Экипажи, сопровождающие гонку журналисты и сотрудники МЧС немедля собрали вещи и расселись по машинам. Выстроившись в ряд, внедорожники посигналили на прощание Байкалу и вновь отправились на поиски приключений.

Увы, иркутской команде так и не удалось получить приз. Девятого марта главный судья «Экспедиции-Трофи 2006» Вадим Усков огласил результаты проекта. Третий приз — за «Дух экспедиции» — был отдан экипажу «Прайд». Во втором соревновательном зачете — «Культурная Навигация» — победила команда «Off-Road Club — Арсенал А». А главный приз достался команде «Мульт и Ко» из Екатеринбурга.