«В черном теле»

Годовой контракт на вывоз мусора из шести районов Новосибирска, как подсчитал „Ъ‑Сибирь”, достался новому регоператору Новосибирской области — МУП «Спецавтохозяйство» (САХ) — по цене около 1,1 млрд руб. Это на 150 млн руб. дешевле (на 12%), чем предусматривалось на этот период заключенным в 2020 году контрактом с ООО «Экотранс‑Н». Тогда с перевозчиком был заключен договор на трехлетний период (2021–2023 годы), работы были оценены в 3,75 млрд руб. Еще большей экономии удалось достичь по контракту на вывоз мусора из города Обь и 11 сельсоветов Новосибирской области. Цена МУП «САХ» оказалась на 22% ниже, чем у прежнего подрядчика.

МУП Новосибирска «САХ» назначено временным регоператором по обращению с ТКО с 11 февраля — после того как областное минЖКХ лишило этого статуса находящееся в процедуре банкротства ООО «Экология‑Новосибирск». Согласно федеральному закону «Об отходах производства и потребления», министерство имеет право заключить с организацией соглашение без конкурса при отказе прежнего регоператора от своих обязанностей, такое письмо с отказом поступило в начале февраля в облправительство от внешнего управляющего «Экологии-Новосибирск». Областные власти решили заключить договор на год с МУП «САХ», так как компания уже эксплуатирует объекты по захоронению ТКО в регионе. Месяцем ранее временный управляющий «Экологии-Новосибирск» Владислав Баряев расторг признанные им неэффективными контракты бывшего регоператора с основным перевозчиком ТКО — ООО «Экотранс‑Н» (как и сама «Экология-Новосибирск» входит в ГК «Вис»). На прошлой неделе господин Баряев направил в арбитраж ходатайство с просьбой признать пять заключенных в 2020 году договоров недействительными и взыскать с «Экотранс‑Н» 1,09 млрд руб.

«Экономию удалось получить, потому что нас все время держали „в черном теле”, нам постоянно недоплачивали — то 40%, то 20%. „Спецавтохозяйство” — крупнейший кредитор „Экологии-Новосибирск”, и их аффилированная компания „Экотранс‑Н” нам тоже около 70 млн руб. должны, тоже не платят. Из-за этого нам приходилось все время снижать собственную себестоимость. На сегодня мы имеем наилучшую себестоимость на рынке, поэтому мы смогли предложить за свои услуги более низкую цену», — объясняет директор МУП «САХ» Андрей Зыков.

Он пояснил, что с этого года «САХ» рассчитывает самостоятельно обеспечить транспортирование 50% от общего объема ТКО в регионе. Это предельно допустимый для регоператора показатель по федеральному закону. Годом ранее доля компании составляла около 25%, пять лет назад — 15%. Господин Зыков уверен, что технических средств для наращивания объемов у компании достаточно: в собственности «САХ» около 100 собственных мусоровозов и 32 арендованных. При этом единовременно, к примеру, на улицах Новосибирска работает не больше 68 из них. В штате компании около 500 человек, большая часть которых — водители и операторы мусоровозов.

Руководитель департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства города Новосибирска Дмитрий Перязев пояснил, что приоритетом для муниципального предприятия останется работа в Новосибирске: «Пока ни в коем случае не предполагается менять схему (обращения с ТКО. — „Ъ”) в Новосибирской области»

Оставшиеся 50% объемов образующегося в регионе мусора «САХ» передаст по договорам субподряда уже работающим на этой территории перевозчикам. Сейчас с ними перезаключают контракты на прежних условиях.

Директор одного из перевозчиков ТКО, ООО «Эко‑лайн», Андрей Харланов полагает, что «более логичным и правильным» вариантом для региона было бы наличие нескольких региональных операторов, но при существующей схеме приход на рынок муниципального предприятия — «это уже неплохо».