С дорожных знаков сняли вывески

В базе данных Росстандарта опубликована новая версия ГОСТ 52290-2024, где записаны требования к конструкции, цвету и покрытию дорожных знаков. Стандарт станет обязательным с 2026 года, но регионы вправе применять его уже сейчас — взамен старого стандарта 52229-2004.

Ранее, как сообщал „Ъ“, был утвержден ГОСТ 52289, в котором появились новые типы знаков, в том числе таблички «Глухие», «Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие», вертикальный знак «Стоп-линия», совмещенный знак «Парковка» и «Способ постановки транспортного средства на стоянку». Регионы могут применять его уже сегодня.

Новый ГОСТ 52290 носит скорее технический характер, однако „Ъ“ обнаружил в нем любопытное нововведение. На знаках 6.9. 1, 6.9. 2 и 6.10.1 (информационные щиты на зеленом, белом и синем фоне, где указаны направления к городам, населенным пунктам и крупным объектам) нельзя будет сообщать про мотели, кемпинги, гостиницы и станции техобслуживания. Причина такого запрета неизвестна: пояснений со стороны разработчиков не поступало (документ готовили ЦОДД Москвы и Российский институт стандартизации). При этом они сохранили разрешение указывать на знаках направление проезда к музеям, памятникам, бассейнам и ипподромам.

Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский поддерживает запрет.

«Любая коммерческая информация должна уходить с дорожных знаков, — заявил он „Ъ“. — Пусть она не отвлекает водителей. Тем более сейчас все есть в навигаторах».

«Это несвоевременная идея, — возражает вице-президент Ассоциации туроператоров АТОР Сергей Ромашкин. — Когда мы говорим о развитии автомобильного туризма, необходимо упростить дорогу ко всем нужным туристам объектам, включая гостиницы. Указатели как раз и работают на эту задачу. Конечно, у всех есть навигаторы, но не везде есть связь». Господин Ромашкин указывает, что автомобильный туризм в России ежегодно растет на 10–15%. Есть и отдельная программа развития придорожной инфраструктуры, напоминает он, частью которой являются дорожные знаки.

«Предполагаю, что опцию выкинули из стандарта в связи с тем, что на знаках раньше фактически рекламировался частный бизнес. А указатели ставятся за бюджетные средства, — предполагает господин Ромашкин. — Из-за этого возникал, по сути, конфликт интересов, который сейчас устраняется».

В регионах бывают случаи, когда бизнесмены «договариваются» с местными дорожниками, чтобы на щит нанесли указатель «мотель» или «кемпинг», подтверждает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

«Очень много таких знаков в глубинке, — говорит он. — Такие указатели, конечно, не какая-то серьезная проблема, но иногда они выглядят комично. По этой причине, думаю, весь потенциальный бизнес отсюда решили убрать, оставив достопримечательности и музеи».

Отметим, что в сети можно найти большое количество фирм, которые предлагают рекламировать объекты на отдельном знаке желтого или зеленого цвета, который размещается снизу «официальной» таблички. Это формально не противоречит ГОСТу.

Соответствие знаков и разметки ГОСТам проверяет ГИБДД. В случае нарушений дорожная организация может быть оштрафована по ст. 12.34 КоАП на сумму до 300 тыс. руб. Госдума планирует повысить штраф до 1 млн руб., законопроект прошел первое чтение.