Груз расходится по контейнерам

Участники сибирского рынка логистики отмечают увеличение спроса на перевозки грузов в контейнерах. Так, по предварительным данным «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири», по итогам первых пяти месяцев 2024 года контейнерные грузоперевозки в Новосибирской области в сравнении с аналогичным периодом прошлого года выросли на 20%. В прошлом году по сравнению с 2022-м динамика составила +43,6%. В 2024-м, по их оценке, объем переработки контейнеров (включает в себя — прибытие контейнеров по железной дороге, постановка на терминал и отгрузка на автотранспорт и наоборот) в Новосибирской области увеличится не менее 20%, в 2025-м на 44%. А к 2028 году ожидается рост в пределах 47%.

Эти данные подтверждают оперативные данные РЖД, согласно которым погрузка в контейнерах по Западно-Сибирской железной дороге за пять месяцев 2024‑го года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года выросла на 16,8% (+339 тыс. т). В частности, увеличилась погрузка промышленного сырья на 12,8% (+41 тыс. т), гранулированного шлака на 10,2% (+10,9 тыс. т), цемента на 4,8% (+36 тыс. т), продовольствия на 4,6% (+7,3 тыс. т), кокса на 4,5% (на 115 тыс. т), леса на 3,6% (+16 тыс. т), нефти и нефтепродуктов на 2,1% (+177 тыс. т).

Фактором увеличения объемов грузоперевозок в контейнерах в Сибири эксперты называют развитие логистической инфраструктуры. «Росту отправок контейнеров способствует активная работа железнодорожников и компаний по созданию логистических цепочек. Продолжает развиваться технология погрузки их в полувагоны, а также организация движения сдвоенных контейнерных поездов. В связи с ростом отправок импортных и экспортных контейнеров участники транспортного рынка оптимизируют существующие и развивают новые технологические решения, направленные на увеличение обработки контейнеропотока», — говорит руководитель аналитических проектов Rollingstock Agency Александр Слободяник.

В 2023 году мощность контейнерных терминалов в целом в Новосибирской области в сравнении с 2022‑м выросла на 54,6%. В 2024 году, как рассказал президент «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» (СТЭЛС) Сергей Максимов. Динамика по завершению этого года будет не меньше, отметил он. Так, в прошлом году в регионе ООО «Новосибирский транспортный терминал» (НТТ) открыло первую очередь ТЛЦ «Сибирский». Ежегодная мощность этой площадки составляет около 1 млн ДФЭ. В августе текущего года компания намерена открыть вторую контейнерную площадку, на которой будут расположены специализированные краны по перегрузке полувагонов, что даст возможность перерабатывать до 15 контейнерных поездов с Дальнего Востока, сообщил на Сибирском транспортном форуме председатель совета директоров ООО «Новосибирский транспортный терминал» Александр Кахидзе.

В качестве сдерживающих факторов аналитики называют дефицит контейнеров. «В настоящее время из-за дефицита инфраструктуры в восточном направлении существенно вырос дисбаланс грузопотоков между направлением на восток (экспорт) и на запад (импорт), что привело к массовому скоплению порожних контейнеров в европейской части России. А так как большая часть экспортной грузовой базы находится в Сибири, то местные грузоотправители испытывают дефицит контейнеров», — комментирует исполнительный директор Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) Сергей Авсейков. Он отметил, что в перспективе произойдет перестройка грузопотоков, но пока этого не случилось, нужен ряд мер поддержки от государства.