Автопром идет на поправку
Продажи новых автомобилей растут. За первую половину 2012 года продажи легких и легковых коммерческих автомобилей в России выросли на 14%, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. В количественным выражении объемы постепенно подбираются к докризисным показателям. Иркутск не исключение, при этом Приангарье по-прежнему выделяется на фоне остальных регионов традиционно высоким спросом на японские автомобили.
Лидер сменился
Новость номер один. В Иркутской области впервые за долгое время Lada уступила первое место по продажам Toyota, продав за первые шесть месяцев года 1415 машин против 1505 японских автомобилей. Между тем в России отечественный бренд остается на первом месте по продажам, сохраняя за собой определенный запас прочности.
«Объяснение же иркутскому «феномену» кроется не столько в популярности Toyota, сколько в политике самого производителя», — отмечает маркетолог компании «Арлан-Сибирь» (реализует Lada и ряд других автомобильных брендов) Владимир Михайлов.
По его словам, в настоящее время на АвтоВАЗе происходит глобальный процесс смены платформы. «Производитель в этом году отказался от выпуска семейства «классики» и перешел на выпуск Lada Granta. Отмечу, что на протяжении последних лет львиная доля продаж Lada приходилась на модель 21074 («семерка» — AL), сейчас ее производство небольшими партиями ведется лишь на Ижевском автозаводе, — говорит Владимир Михайлов. — Новая модель Granta в базовой версии немного дороже, чем «семерка», но для целевой аудитории это значительная разница, в люксовой же версии Granta начинает конкурировать как с недорогими моделями других производителей, так и с некоторыми моделями внутри линейки АвтоВАЗ. Эти и некоторые другие факторы не играют нам на руку, хотя в целом результатами продаж мы удовлетворены».
В числе самых продаваемых моделей Lada в Иркутской области по итогам шести месяцев все-таки осталась «семерка», так как выпускалась на протяжении первых трех месяцев. Следом за ней расположилась Granta.
Японцы рулят
Toyota, отобравшая у Lada лавры лидера, умудрилась переплюнуть и саму себя. В том смысле, что продала едва ли не вдвое больше машин, чем год назад за аналогичный период. При этом в списке наиболее востребованных моделей нет явных фаворитов, первая пятерка вообще друг от друга отличается незначительно. Как и прежде, возглавляет список новая Camry, следом за ней — Corolla, Land Cruiser 200 и RAV4, в качестве «замыкающего» — внедорожник Land Cruiser Prado.
Хорошую динамику и тоже почти двукратный рост продаж за полугодие демонстрирует и вечный соперник Toyota — Nissan, реализовавший 1053 автомобиля. Внутри линейки у этого производителя на первых четырех позициях остаются в основном внедорожники и кроссоверы. Лишь на пятой позиции разместился седан Nissan Teana. Первое же место с большим отрывом от остальных досталось Qashqai, второе — Juke, третье — X-Trail, четвертое — Patrol.
Остальные «японцы», продающиеся в Иркутске, столь значительных продаж, как Toyota и Nissan, хоть и не показали, но и своих традиционных объемов не уронили. Так Mitsubishi продал 388 машин. Лидером стал кроссовер ASX, оттеснив на второе место Outlander XL, замыкает тройку седан Lancer X, следом за ним — Pajero Sport и Pajero IV.
Новый лидер модельного ряда появился и в Mazda. Это кроссовер CX-5, вышедший на рынок в этом году. Он значительно обгоняет прежнего «передовика» продаж — Mazda3. Всего дилер марки в Приангарье за шесть месяцев продал 195 автомобилей Mazda.
Замыкает продажи японского автопрома Honda с результатом 180 машин. Лидеры все те же — кроссовер CR-V, а также Civic и Accord.
Корейское чудо
Самую чумовую динамику продемонстрировали корейские автобренды. Шутка ли, если за первые шесть месяцев прошлого года в Приангарье было продано всего 122 автомобиля KIA, то за аналогичный период — уже 674 авто. При этом в Иркутске работает сразу два дилера этой марки. Почти половина проданных машин приходится на бюджетную модель Rio, почти четверть — на Sportage. Остальное между собой делят Sorento, Сee’d и другие модели.
Hyundai немного уступает своему корейскому собрату с результатом в 619 проданных машин (506 — за шесть месяцев 2011 года — AL). Две трети из них приходится на воистину народную модель Solaris. Спросом также пользуются кроссовер ix35 и хетчбэк i30.
Как отмечают в компании «Азия-Моторс» (дилер KIA в Иркутске), обогнать Hyundai помогли несколько факторов. «В первую очередь потому, что в Иркутске работает сразу два дилерских центра KIA — охват аудитории больше. Ну и, судя по всему, покупателям эта марка нравится чуть больше. Общероссийская статистика от АЕБ это подтверждает. По итогам полугодия KIA хоть немного, но обгоняет Hyundai», — отмечают в компании.
Европейцы удивляют
Renault почти удвоил продажи — до 654 машин в минувшем полугодии и таким образом обыграл нескольких сильных конкурентов. Первые места остаются за моделями Logan и Sandero. На третьем месте новинка года, бюджетный кроссовер Duster.
Ford c 454 проданными автомобилями немного сдал по сравнению с прошлым годом (478 машин). Впрочем, как отмечает менеджер по маркетингу «Форд Центр Иркутск» Александр Тверитинов, этому есть логичное объяснение. «Во-первых, произошла смена поколений одной из самых популярных моделей в линейке производителя — Ford Focus. Он стал более технологичным, функциональным, но при этом, конечно, и подорожал, став менее доступным для части покупателей. Ford был готов к частичной потере объемов продаж, но при этом собирался сохранить свою прибыль, — рассуждает он. — Так и произошло, продажи нового Focus у нас находятся на неплохом уровне. Во-вторых, цифры по общим продажам могли бы быть лучше в сегменте внедорожников и кроссоверов. Но сдерживающим фактором в первом полугодии стала нехватка таких моделей».
Между тем, по словам Александра Тверитинова, очень серьезно «прибавил» Land Rover. По итогам первых шести месяцев года — 121 проданный автомобиль (66 — за аналогичный период годом ранее). «Для сравнения, это больше, чем у BMW. Подтянуть статистику позволили новые модели, появившиеся у производителя в этом году», — говорит он.
Дилер Peugeot продал 307 автомобилей, оставшись на одном уровне с прошлым годом. Треть из них пришлась на хетчбэк Peugeot 308.
Volkswagen реализовал 188 машин, больше половины из которых пришлись на Polo седан, почти все остальное поделили между собой Tiguan и Touareg.
Как отмечают эксперты, до конца года динамика продаж должна сохраниться примерно на том же уровне. Впрочем, могут быть и сюрпризы. «Существует традиционный осенний всплеск продаж, а также предновогодний, когда до рынка «добираются» деньги из бюджетов на госзакупки, — говорит Владимир Михайлов. — По итогам года картина может еще поменяться в плане лидеров».
Похожей точки зрения придерживаются и остальные. «Во второй половине года, надеюсь, наладятся поставки моделей из семейства внедорожников и кроссоверов, наверняка будет высокий интерес к новому Ford Explorer», — уверен Александр Тверитинов.
«У нас к концу года ожидается смена лидеров по продажам внутри модельного ряда. Уже сейчас набирает популярность новый KIA Сee’d, скорее всего, он потеснит со второго места Sportage», — отмечают в «Азия-Моторс».
По мнению экспертов, к концу года похожую ситуацию можно будет наблюдать и в Peugeot, где 308-й хетчбэк должен потеснить седан с индексом 408. Французы делают на него большие ставки.
Свой вклад, по большей части негативный, в результат годовых продаж вполне может внести и политика государства. Как известно, с 23 августа Россия вступила в ВТО, а вместе с этим были отменены антикризисные пошлины на импорт автомобилей, введенные правительством РФ в 2008 году. Однако снижение таможенных пошлин государство компенсировало введением утилизационного сбора. Его планируется ввести с 1 сентября. Большинство новых иномарок теперь подорожает, итоговая наценка будет зависеть от объема двигателя. Одними из первых готовятся переписать ценники в салонах Toyota, представители концерна уже уведомили российских дилеров, что с сентября повысят цены на свои авто из-за введения утилизационного сбора.
Более подробно о новых ценниках в автосалонах — читайте в следующем номере AL.
