Автопремьеры–2015

Nissan X-Trail

Nissan и в 2015 году продолжил масштабную модернизацию модельного ряда. В прошлом году в продаже появились абсолютно новый Terrano, кардинально обновленные Qashqai и Pathfinder, рестайлинговый Juke. В марте к этой компании присоединится и новый X-Trail.

Поклонники модели будут удивлены: X-Trail изменился значительно. Кубические угловатые формы сгладились — теперь машина обтекаема, как и большинство кроссоверов этого класса, а переднюю его часть многие и вовсе сравнивают с Murano.

Салон стал продуманнее и комфортнее. Технологические примочки — богаче и современнее. Машина оснащена рядом электронных помощников, например, системой Active Ride Control, уменьшающей раскачку на неровной дороге, и системой Active Engine Brake, служащей для повышения эффективности торможения двигателей. Еще одна «фишка» — Active Trace Control. Она на основании показателей датчиков скорости, угла поворота руля, положения дроссельной заслонки и давления в тормозной системе выборочно подтормаживает колеса, чтобы уменьшить степень недостаточной поворачиваемости. Все это дает надежду, что при смене внешности уровень проходимости автомобиля хуже не стал. Собирается модель в Санкт-Петербурге, поэтому резких скачков цен должна избежать.

Что касается технической составляющей, то машина будет доступна в пяти комплектациях и с тремя двигателями: бензиновые двигатели объемом 2 (144 л.с.) и 2,5 литра (171 л.с.) или 1,6-литровый дизель dCi мощностью 130 л.с., который доступен только в сочетании с полным приводом и МКП. Цену новинки объявили в конце января: она составит от 1 199 000 до 1 861 000 рублей.

Kia Sorento

Третье поколение Kia Sorento появится в России в первой половине 2015 года. Платформа автомобиля поменялась кардинально: теперь Kia Sorento делит ее с другим известным корейцем — Hyundai Santa Fe.

По сравнению со своим предшественником, модель изменилась. Увеличились габариты — длина выросла на 95 мм, до 4870 мм, колесная база стала шире на 80 мм, теперь она достигает 2780 мм. За счет этого увеличился и объем багажника (было 515 л, стало — 605), а также число пассажирских мест: теперь с учетом третьего ряда сидений их семь. Но пятиместная комплектация также остается возможной для покупки.

Ранее владельцы «Соренты» жаловались на слабую шумоизоляцию и непонятные вибрации в салоне при движении. В третьей модификации модели разработчики ликвидировали эти недостатки. По крайней мере обещают, что положительная динамика будет: жесткость кузова усилена на 14%, использован новый материал шумоизоляции тоннеля трансмиссии, увеличен размер опор двигателя (для снижения уровня вибрации в салоне). Все это улучшит акустический комфорт в салоне на 3-6%, уверяют разработчики.

Движки для большой машины представлены следующие: дизельные агрегаты объемом 2 и 2,2 литра (мощностью 185 и 200 лошадиных сил соответственно), а также бензиновый двигатель объемом 2,4 литра — в нем будет заложена мощность 188 «лошадей». Дизель можно будет взять в паре с «механикой», бензиновый движок — только с «автоматом».

Как и на многие другие модели, цена на Kia Sorento все еще не разглашается. В Иркутске купить «Сорренто» в предыдущем кузове можно минимум за 1 334 900 рублей, как указано на сайте официального дилера бренда.

Chevrolet Tracker

Компактные городские кроссоверы продолжают победоносное шествие по планете. Россиянам они полюбились особенно — за универсальность: и в узком переулке на бордюр залезть можно без ущерба для днища, и по топким загородным дорожкам на таком ехать удобнее. Поэтому долгожданная новинка от Chevrolet придется многим по душе.

Итак, встречайте: Chevrolet Tracker! Его продажи в России должны были начаться еще в 2014 году, однако в связи с кризисом планы изменились, и поставки перенеслись на 2015 год. Это модель, которую бесспорно стоит ждать: выехавший на российские дороги два года назад Opel Mokka стал продаваемой моделью, а Tracker является соплатформенником для немца с кофейным названием. Что еще о нем можно сказать? Самый маленький кроссовер среди семейства Chevrolet. Его миниатюрность видна даже по габаритам: длина — 4248 миллиметров, ширина — 1776, колесная база — 2555. В экстерьере много крупных, приятных глазу деталей. Интерьер в базовых комплектациях скромный, но при наличии доплаты его можно разнообразить мультимедийной системой MyLink, которая обладает всеми передовыми возможностями, включая камеру заднего вида, сенсорный 7-дюймовый ЖК-дисплей и GPS-навигатор. Под капотом этого внедорожника может быть либо 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и 1,8-литровый атмосферный движок. Оба силовых агрегата развивают мощность до 140 л.с. В пару к ним идет либо механическая коробка передач, либо шестиступенчатый автомат — в зависимости от комплектации.

Ожидается, что цена на модель будет чуть ниже, чем на одноплатформенник Mokka, но базовые цены для России пока еще не объявлены. У дилера бренда в Иркутске, компании «ЛюксАвто», Opel Mokka стоит от 1 160 000 рублей.

Audi Q7

Новый Audi Q7 2015 модельного года предстанет перед нами, как внезапно похудевшая и похорошевшая подружка: черты знакомые, но что-то явно изменилось. Модель действительно стала стройнее, похудела на 325 кг и уменьшилась в габаритах (в длине на 37 мм, в ширине — на 15). А вот салон, по уверениям разработчиков, удалось сделать более просторным.

Кузов спортивного кроссовера подтянулся, теперь он разрезает поток на скорости с еще большей отдачей: коэффициент сопротивления воздуху составляет 0,32 — один из лучших в классе. Моторы для российского рынка пока не поменяются — бензиновый 3,0 TFSI (333 лошадиных силы) и дизельный 3,0 TDI (249 «кобыл»), оба — с восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic. Но в будущем должна появиться и неожиданная версия Q7 с гибридной силовой установкой на базе дизеля. Ее мощность будет составлять 373 «лошадки», а расход топлива в гибридном режиме составит всего 1,7 л. Правда, как и любой гибрид, проехать на электротяге он сможет немного — производители анонсировали возможность преодолеть 56 км. Зато обещают хорошую динамику: до сотни в гибридном режиме Audi Q7 сможет разогнаться всего за шесть секунд.

Новинка с базовыми движками должна доехать до дилеров в мае-июне. Цену на нее пока не раскрывают.

Ford Mondeo

Известный седан от Ford был популярен в своем сегменте: Mondeo всегда хвалили за стильный дизайн, просторный салон и высокий уровень комфорта для пассажиров и водителя.

Новинка в мировом пространстве появилась еще в 2012 году, однако продавалась только в США под названием Ford Fusion — это полный аналог нашего Mondeo. В конце 2014 года производство модели началось в России во Всеволжске (местная локализация — помним об этом!).

Дизайн модели давно появился в сети, но не лишним будет напомнить, каков он. Переднюю часть автомобиля украшает фирменная решетка радиатора в стиле спорткаров Aston Martin — мы уже могли видеть ее на кроссовере Ford EcoSport. Радиаторная решетка не только добавляет образу брутальности, но и оснащается активными жалюзи, способными закрываться для улучшения аэродинамических характеристик. В салон дизайнеры добавили всяких модных технологических штучек. Например, информативную приборную панель с 10-дюймовым многофункциональным графическим цветным экраном, мультимедийный комплекс Ford SYNC 2 с сенсорным дисплеем 20,3 см (музыка, телефон, навигация, голосовое управление), мультиконтурные передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем. Правда, за все придется солидно доплатить — в базовую комплектацию эти блага не входят.

Семейство двигателей у «Мондео» велико и разнообразно. Судите сами: бензиновые движки 1,6 (178 «лошадей») и 2 литра (237 л.с.), дизельный агрегат с турбонаддувом 1,6 и дизельный же мотор на 2,2. Есть также двухлитровый гибридный вариант. В общем, как говорится, на любой вкус.

Предполагается, что машина появится во втором полугодии. Цены на нее будут оглашены ближе к старту продаж.

Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat в 2015 году будет перевыпущен уже в восьмой раз. Это первая модель D-класса концерна VAG, построенная на модульной платформе MQB. Причем младшие братья «Пассата» на той же платформе — Skoda Octavia, Audi A3 Sedan — отличаются практически безупречным балансом комфорта и управляемости, а при наличии таких «братьев» ожидания от «Пассата» очень велики.

Линейка двигателя обновленного «Пассата» весьма широка. Тут и небольшой, но емкий бензиновый движок 1,4 л (123 или 148 лошадиных сил), а также бензиновые версии объемом 1,8 и 2 литра (177 и 217 «лошадей» соответственно). Дизельные двигатели также представлены в ассортименте: объемом 1,6 и 2 литра. Первый выдает мощь 118 лошадиных сил, а второй доступен в трех вариантах: 148, 187 и 236 л.с. Кроме того, впервые в своей истории модель будет предлагаться с гибридной силовой установкой с суммарной мощностью 208 л.с. и запасом хода около 960 км. Но, по объективным причинам, в России, а тем более в Сибири, эта версия будет маловостребованной.

Внешность обновленной модели выполнена в лучших традициях немецкого автопрома. По сравнению с предыдущим поколением, «Пассат» стал короче, ниже и шире. Весь он состоит из прямых линий — это видно и по деталям кузова, по строгим выштамповкам на боках, горизонтальной решетке радиатора, узким приплюснутым фарам. В целом эта лаконичность новинке к лицу. Однако сколько за нее запросят — пока неизвестно. Предполагается, что модель будет стоить не менее 1,2 млн рублей.

Suzuki Vitara

Эту модель можно назвать абсолютной новинкой, хотя ее имя уже многим смутно знакомо. Но не будем путать: речь не о Grand Vitara. Suzuki Vitara — это совершенно новый кроссовер, призванный открыть для японского бренда сегмент компактных паркетников. Имя же, по признаниям самих производителей, выбрано специально, чтобы популяризировать новинку в массах.

Длина кузова составляет 4175 мм, ширина — 1775 мм, а высота — 1610 мм. Колесная база Suzuki Vitara — 2500 мм, дорожный просвет — 185 мм. Снаряженная масса варьируется от 1075 до 1295 кг. Внешне машина чем-то напоминает смесь Suzuki SX4 и Mitsubishi ASX, в целом же экстерьер выбран традиционный, в стиле «унисекс».

Поскольку этот кроссовер планирует вписаться в сегмент среднеразмерных, говорить о сверхпроходимых характеристиках смысла нет. В базовой комплектации модель будет переднеприводной, четыре ведущих колеса можно будет взять только в более дорогих версиях. Мощность машине придали среднюю: и дизельный, и бензиновый двигатели обладают объемом 1,6 литра и отдачей 120 лошадиных сил. Бензиновый двигатель компануется с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым автоматом, дизель — только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Правда, по всем прогнозам, на российском рынке будет продаваться только бензиновая верия Suzuki Vitara. Окончательно будет видно во второй половине года, когда модель должна поступить продажу.

Lada Vesta

Приятно, что среди новинок-2015 присутствует и российская премьера. Разработкой Lada Vesta на АвтоВАЗе занимаются с 2012 года, и вот спустя три с лишним года машину намерены выпустить в серийное производство и массовую продажу.

Vesta заменит подуставшую «Приору» не только внешне, но и содержательно. Специально для этой модели была разработана новая платформа, в которой помимо конструкторских идей от Renault будут и собственные наработки АвтоВАЗа. Например, автомобиль получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в пять градусов. Но без заимствований все-таки не обошлось: рулевое управление перейдет «Весте» от Renault Megane, а некоторые компоненты, такие как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.

Под капотом «Весты» поставят модернизированные двигатели объемом 1,6 литра: восьмиклапанный мощностью 87 л.с. или шестнадцатиклапанный мощностью 106 л.с. (такая версия первой поступит в продажу). В паре с 106-сильным мотором последним можно будет заказать роботизированную коробку передач АМТ. Новинка среди силовых агрегатов — японский двигатель Nissan объемом 1,6 литра и мощностью 114 «лошадей».

Окончательная цена на машину еще не объявлена. В разное время назывались разные цифры: то 400 тыс. за базовую комплектацию, то 350 тысяч… В декабре появились новости, что из-за падения рубля стоимость может солидно вырасти, однако производитель не подтвердил эту информацию. Старт продаж намечен на конец сентября, поэтому к концу года модель, предположительно, должна доехать и до Иркутска.