Мотоциклетное обострение

На Байкальском кольце первый «урожай»: дорожные полицейские остановили двух водителей мопедов и одного мотоциклиста. Один из парней оказался несовершеннолетним — для того чтобы вызволить с дороги его маленький мотоцикл, даже специально подъехал эвакуатор.

— Звони родителям, пусть они приезжают сюда, — говорит сотрудник ГИБДД.

— Нет, они не поедут из-за меня, — отвечает парень и уходит домой за документами на свой транспорт.

Другой водитель мопеда, мужчина лет тридцати, возмущается: «В нашем государстве все устроено через букву «ж». Ввели новую категорию «М» для управления мопедом. А как, собственно, ее получить, если еще нет ни одной школы, где обучают по данному профилю? Меня вот остановили гаишники, а я на поезд опаздываю. Буду отстаивать свои права, жалобу напишу».

Однако, как подчеркнули в ГИБДД, за отсутствие прав категории «М» водителей пока не штрафуют. Правда, практически у каждого из остановленных есть другие сопутствующие нарушения — отсутствие шлема, водительских прав и документов на транспорт. Всего с 7 апреля были проверены 1835 единиц мототранспорта, привлечены к ответственности 629 мотоциклистов. Из них 363 несовершеннолетних, 100 человек без водительских удостоверений, 35 в состоянии алкогольного опьянения.

За 2013 год произошло 229 ДТП с участием мототранспорта, 222 из них случились по вине мотоциклистов. В результате столкновений 35 человек погибли, 254 были ранены. В 19 происшествиях водители байков находились в состоянии алкогольного опьянения.

«Вопрос, связанный с мопедами, нужно срочно урегулировать. Родители часто покупают такие транспортные средства детям 10-12 лет, тем самым подвергая их жизни опасности. Следует отметить, что на дорогу подростки могут выезжать только с 16 лет. Для этого в будущем им нужно будет обязательно получить категорию «М». Еще один нюанс — многие транспортные средства выглядят как мопеды, но по своим техническим параметрам являются полноценными мотоциклами. Для управления таким видом ТС нужна уже категория «А», — комментирует старший инспектор по особым поручениям УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Алексей Тарбеев.

Во время рейда дорожным полицейским удалось остановить далеко не всех водителей мототранспорта. Многие двухколесные лихачи нагло проезжали мимо, и не подумав притормозить перед машущими жезлами инспекторами. Одна пара мотоциклистов спокойно прокатила мимо сотрудников ГИБДД даже несколько раз подряд. «Догонять их бесполезно, они же такие юркие, ускользнут», — оправдываются сотрудники, не сумев остановить очередного человека на железном коне.

Хотя иногда попадались и сознательные мотоциклисты, которые мгновенно останавливались, увидев характерный жест автоинспектора. У Станислава Джименеса сотрудники ГИБДД нашли только один огрех — отсутствие номеров. «Просто крыло мотоцикла только что покрасил, как раз поехал документы оформлять. Но что делать, все равно придется штраф в 700 рублей заплатить», — объяснил Станислав. Он за рулем с пяти лет — сначала катался на советских мопедах, затем на эндуро, позже на спортивных байках. В прошлом году мотоциклист выиграл на одном соревновании в номинации «Лучший мотозвук Сибири».

У Станислава имеются сразу три категории — А, В и С. По его мнению, перед тем как управлять мотоциклом, нужно обязательно пройти обучение, умения водить машину здесь недостаточно.

«Управление автомобилем и мотоциклом сильно отличается друг от друга — разный скоростной режим, особенности поведения на дороге. Поэтому, прежде чем сесть за руль мотоцикла, нужно обязательно получить категорию А. Цена вопроса — 7 тыс. рублей. Намного дешевле, чем стоит гроб или инвалидное кресло. К сожалению, 99% мотоциклистов не имеют понятия, что такое дорожные знаки, скоростные ограничения. Практически все гоняют без прав, надеясь на авось. С другой стороны, и сами автомобилисты неуважительно относятся к двухколесной технике — не следят за зеркалами, прижимают мотоциклистов. По российской статистике, примерно 90% аварий с участием мототранспорта случаются по вине водителей машин».

Слова мотоциклиста подтверждает авария, случившаяся в тот день в Куйбышевском районе на пересечении улиц Баррикад и Зимняя. При выезде с второстепенной дороги водитель грузовика не заметил мотоцикл, который следовал по главной. В результате столкновения на лобовом стекле авто образовалась огромная паутина из трещин — слава богу, мотоциклист был в шлеме, иначе, скорее всего, не выжил бы. Однако не обошлось без пострадавших — беременная пассажирка, которая ехала на байке без средства защиты, получила серьезную травму и была госпитализирована. К слову, ее супруг не имеет права на управление транспортным средством.

Эту историю активно обсуждают на одном иркутском форуме. «Я, конечно, понимаю, что мужик на грузовике виноват, но какие мозги надо иметь, чтобы ездить беременной на мотоцикле да еще без средств защиты, — написал один из интернет-пользователей. — В некоторых странах предусмотрен штраф за езду на двухколесном транспорте беременной. Более того! В некоторых странах беременным женщинам запрещено управлять автомобилем и сидеть на переднем пассажирском сидении».