Цены выкатились на дорогу

Дорожно-строительные организации в Новосибирской области просят госзаказчиков пересмотреть контракты, учитывая, что правительство РФ из-за роста цен на стройматериалы предоставило возможность повышения стоимости в пределах 30%. Как сообщил „Ъ-Сибирь” начальник Территориального управления автодорог (ТУАД) по Новосибирской области Владимир Воспанчук, интерес к этому механизму проявили около 80% подрядчиков ТУАДа. По его данным, подрядчики заявляют о дополнительно понесенных затратах в диапазоне от 15% до 50%. Он добавил, что управление со своей стороны усилило требования к подтверждению оснований для пересмотра контрактов. Вместе с актами выполненных работ от подрядчиков будут требовать доказательства фактически понесенных затрат: первичные бухгалтерские документы, банковские выписки и товарно-транспортные накладные.

Владимир Воспанчук отметил, что действующее федеральное постановление касается пересмотра контрактов только на строительные работы. Вопрос распространения этого механизма на ремонт дорог еще прорабатывается. По его оценкам, в сфере ремонтов оснований для роста стоимости госконтрактов не так много — затраты тут в основном складываются из цен на инертные материалы и битумы, «которых у производителей сейчас даже переизбыток».

Пока единственный объект по которому экспертиза подтвердила удорожание — это строительство путепровода Барышево — Кольцово. «Стоимость выросла на 112 млн руб. (+21%). Остальные подрядчики направили запросы, но обоснования удорожания еще не представили», — говорит глава ТУАДа. Подтвержденный экспертизой пересмотр этого госконтракта был связан с ростом цен на металл и железобетонные изделия. Генеральный директор генподрядчика — ООО «Спецтрансстрой» — Сергей Арапов привел в пример один из контрактов: сооружение водопровода вместо изначально заложенных в смету 30 млн руб. обошлось субподрядчику в 50 млн руб. «Будем планировать пересмотр и по другим контрактам, потому что цены в них указаны докризисные. К примеру, мы по муниципальному контракту строим подъездную дорогу к новой ледовой арене в Новосибирске, сейчас изучаем возможность там провести удорожание. Стоимость этого контракта порядка 800 млн руб.», — рассказал Сергей Арапов.

Крупнейший в Новосибирской области дорожно-строительный генподрядчик — АО «Новосибирскавтодор» сообщил „Ъ-Сибирь” о планах добиваться пересмотра стоимости госконтракта на первый этап Восточного обхода Новосибирска. Он был заключен на 3,76 млрд руб. В связи с ростом цен на дорожно-строительные материалы планируется увеличение стоимости работ по объекту на 24%. По данным пресс-службы генподрядчика, затраты на приобретение и перевозку дорожно-строительных материалов в 2021 году в среднем выросли на 20%. Например, рост стоимости щебеночных материалов за 2021 год составил до 52,5%.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский сообщил, что сейчас власти региона и госзаказчики собирают заявки от подрядчиков на внесение изменений в контракты, чтобы отразить эти планы при корректировке областного бюджета. «Если подрядная организация докажет, что действительно произошло удорожание материалов, мы будем это удорожание компенсировать», — пояснил он.

Аналитики «Фридом Финанс» отмечают, что цены на стройматериалы начали резко дорожать еще в третьем квартале 2020 года, и дорожное строительство увеличивалось в цене параллельно с их ростом. Многие материалы подорожали с тех пор на 15–100%, активно используемый в дорожном строительстве битум — на 43%. «Мы сейчас видим только начало роста цен, со временем ситуация может ухудшиться, как минимум, из-за того, что еще не все поставщики могли отразить у себя в ценнике новую экономически обоснованную цену», — считает старший директор по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Игорь Смирнов.