Якутия форсирует вводные преграды
Как заявил Юрий Трутнев, окончательное решение о создании первых трех территорий опережающего развития на Дальнем Востоке будет принято в начале февраля 2015 года. Фото Евгения Переверзева
По итогам заседания подкомиссии по реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке (в рамках правкомиссии по развитию региона) вице-премьер Юрий Трутнев сообщил журналистам, что проект ТОР «Заречье», предложенный властями Якутии, лидирует в общем рейтинге как «наиболее подходящий к реализации по своим характеристикам и ожидаемым количественным показателям». Продукцией газохимического производства в «Заречье» станут карбамид, метанол и сжиженный природный газ (СПГ). Площадка расположена в поселке Нижний Бестях, на правом от Якутска берегу Лены. Презентовавший проект Егор Борисов пояснил, что в результате строительства железной дороги Беркакит — Томмот — Нижний Бестях, ЛЭП 220 кВ Нижний Куранах — Томмот — Майя, проведения газопровода на правый берег Лены и реконструкции автодороги «Лена» появились хорошие предпосылки для формирования в республике нового индустриального центра, ориентированного на экспорт.
У ТОР «Заречье» уже есть инвесторы. «РТ-Глобальные ресурсы» совместно с Global Steel Holdings, Ltd (Индия) планируют осуществить проект строительства завода по выпуску карбамида, а ОАО ЯТЭК нацелено на возведение завода по производству метанола и СПГ. Планируется, что ТОР займет участок площадью 2,92 тыс. га, будет находиться в 2 км от автодороги «Лена», в 8,6 км от железнодорожной станции Нижний Бестях и в 1 км от магистрального газопровода Павловск — Майя.
Подведение газовой инфраструктуры и расширение магистралей, строительство автодорог, железнодорожных путей, электросетевого хозяйства, водозабора и водовода, речного причала и резервуарного парка оценивается в 10,7 млрд руб. При выходе производств на полную мощность ежегодный прирост ВРП составит порядка 40 млрд руб. Поступление новых налогов ожидается с 2018 года. Как заявил Юрий Трутнев, окончательное решение о создании первых трех территорий опережающего развития на Дальнем Востоке будет принято в начале февраля 2015 года. В целом на развитие ТОР предусмотрено 42 млрд руб.
Один из разработчиков проекта доцент кафедры управления транспортом Волжской государственной академии водного транспорта Сергей Железнов называет инвесторов «первыми ласточками». «Газохимический завод в нашем перечне потенциальных участников есть, и это очень желательный „якорный“ резидент. Я рассчитывал, что „Ростех“ разместит в индустриальном парке еще и завод переработки сырья редкоземельных металлов с месторождения Томтор», — сказал он.
Завкафедрой нефтегазового дела и нефтехимии ДВФУ Александр Гульков считает российско-индийский проект по производству карбамида преждевременным, учитывая сложную логистику вывоза продукции, удаленность рынков сбыта. «Гораздо проще протянуть трубу и наладить переработку газа в той же Амурской области. В Якутии транспортные издержки гораздо выше, даже с учетом существующей железной дороги, которая пока не функционирует. Кроме того, якутские минус 50 это не минус 20. Затраты на теплоснабжение завода тоже будут ложиться на конечную стоимость продукции», — утверждает эксперт. В то же время производство моторных топлив, антифризов и другой сопутствующей продукции он считает крайне необходимым и актуальным для Якутии.
Вадим Пасмурцев
