Сергей Скворцов: «Для развития Иркутска не хватает договороспособностей»

— Сергей Николаевич, почему именно такая постановка вопроса?

— Я уверен в том, что это нужно, что это принесет пользу. Ведь вся история развития России как страны основана на том, что решение любого вопроса люди принимали на сходе, то есть сообща. Неважно, был ли это крупный город, либо небольшое село — всегда местные жители собирались и в общении друг с другом находили правильные решения.

Не была исключением и история нашего города. Большая часть объектов, как это сегодня принято говорить, социальной инфраструктуры — больницы, школы и другие учреждения строились по решению предпринимательской (меценатской) общины и за счет их средств.

Сегодня и государство по большому счету управляется точно так же на всех уровнях — люди садятся за стол переговоров, вырабатывают решения, принимают наилучшие из них, и так по цепочке происходит по всей России — от Москвы до окраин. И это правильно: политические, деловые элиты, лидеры общественного мнения должны встречаться, обсуждать вопросы, связанные с развитием своей территории или города, принимать общие решения, полезные для большинства, претворять их в жизнь. Общество не может стоять на месте, ему необходимо развиваться во что бы то ни стало. Но в Иркутске такой механизм в последние годы дал сбой. Город стал инструментом в руках людей, которые единолично пытаются принимать какие-то решения, не посоветовавшись ни с кем. Это прямой путь к затуханию, к стагнации в развитии.

— А какой путь развития для Иркутска вы видите?

— У нашего города серьезный потенциал и условия для роста. Развитие любых городов подчинено определенным законам. У Иркутска есть все возможности, предусмотренные такими законами — он находится на удобном географическом «перекрестке», рядом — уникальный объект мирового наследия — озеро Байкал. Именно туротрасль должна стать, и я не сомневаюсь, станет залогом дальнейшего развития. Практически в одной агломерации с Иркутском находится Листвянка — наиболее удобная зона для развития туризма. Однако необходимо вывести за границы Прибайкальского национального парка сам поселок, дорогу в Большие Коты и объездную дорогу Листвянки. Эти земли стали бы зоной для развития туристических комплексов. На территории площадью 2 тыс. га, которая сейчас относится к нацпарку, можно будет построить спортивные, оздоровительные, развлекательные, общественно-деловые центры и гостиницы. Часть пути к реализации этих планов пройдена, однако все уперлось в пресловутую недоговороспособность между органами власти и различными надзорными инстанциями.

Надеюсь, что разумное решение в конечно счете будет принято. А до этого времени нам необходимо развивать Иркутск, прилегающий к нему Иркутский район в русле создания удобной туристической инфраструктуры. Турпоток из Китая в дальнейшем будет только нарастать, мы не сможем остановить этот процесс, но должны быть готовы к приему и обслуживанию этого огромного денежного потока. И, кстати, туризм повлияет на развитие других отраслей экономики, в первую очередь сегмент малого и среднего бизнеса.

— Если говорить не о таких масштабных проектах, а о локальных, реализуемых в короткие сроки, то чего сейчас не хватает городу?

— Иркутску не хватает качественно обустроенных общественных пространств. Вместе с программой «Комфортная городская среда» этот вопрос вроде сдвинулся с места, но не все парки и скверы, предлагаемые сейчас к обустройству городской администрацией можно отнести к нужным и необходимым. Создается впечатление, что некоторые площадки выбирались без согласования с мнением жителей. Возьмем, к примеру, проект обустройства реки Ушаковка. В небольшой клочок земли, который рейдерскими методами был расчищен от строений автомобильного рынка, собираются вкладывать бюджетные средства, делать некий парк. Его необходимость, доступность для людей, функциональность уже вызывает большие вопросы у горожан.

Вместе с тем чуть выше по течению Ушаковки для парка и зоны отдыха существует естественная природная площадка размером около 8 гектаров, что сопоставимо по размеру с островом Юность. Ранее я на собственные средства заказал проект освоения и благоустройства площадки — в нем предусмотрен пешеходный мост, удобные прогулочные дорожки, различные павильоны и сооружения для отдыхающих. Плюсы этого места — отличная транспортная, пешеходная доступность, близость к жилым кварталам и популярным туристическим местам. Инициативная группа жителей Куйбышевского района уже написала обращение в органы власти разного уровня о необходимости обустройства площадки. Вместе с людьми я намерен добиваться реализации проекта.