Погибшего в Иркутске пилота похоронят в Москве

Утром 24 октября губернатор Иркутской области Игорь Кобзев опубликовал имена летчиков-испытателей, погибших 23 октября при крушении в Иркутске самолета СУ-30СМ. Ими оказались заслуженный летчик России Максим Конюшин и летчик-испытатель третьего класса Виктор Крюков.

«Максим Конюшин работал на авиазаводе с 2015 года. Родился в Приморье, окончил Военно-воздушную инженерную академию им. проф. Жуковского. Награжден медалями минобороны РФ «За отличие в военной службе» III, II и I степеней, имеет звание «Заслуженный летчик-испытатель РФ». Майор Виктор Крюков родом с Украины. С отличием окончил Краснодарский военный авиационный институт. Военный летчик второго класса, летчик-испытатель 3‑го класса. Выполнял испытательные полеты в Ахтубинске. Десять лет назад с супругой переехал в Иркутск. Сослуживцы отзываются о нем как о настоящем асе», — охарактеризовал пилотов господин Кобзев.

По информации главы региона, родные одного из пилотов, Максима Конюшина попросили содействия в захоронении погибшего летчика в Москве на Троекуровском кладбище, где похоронены его родители.

24 октября в Иркутске также было проведено внеочередное заседание региональной комиссии по чрезвычайным ситуациям (КЧС). В ходе КЧС сформулирован план совместных действий областных властей и администрации Иркутска по ликвидации последствий падения военного самолета на жилой дом, оценки ущерба и выплаты компенсаций пострадавшим.

«Поставил перед мэром Иркутска задачу начать подготовку к рекультивации участка. Прозизошел разлив горюче-смазочных материалов, нужно исключить негативные последствия для экологии. На основании экспертиз в дальнейшем вместе с городскими властями будем решать, восстанавливать дом на этом участке или приобретать новое жилье», — сообщил в своем Telegram-канале губернатор.

В пресс-службе правительства региона „Ъ” сообщили, что до 25 октября людям, проживавшим в разрушенном доме, будет выплачена региональная компенсация — по 100 тысяч рублей.

В администрации Иркутска заявили, что в разрушенном доме было прописано восемь человек. «Фактически в нем проживали две семьи, четверо взрослых и один ребенок школьного возраста. Жильцам уже восстановили документы, удостоверяющие личность, и акты гражданского состояния. Сейчас решается вопрос с дальнейшим размещением в муниципальном маневренном фонде. Также жильцам необходимо восстановить банковские карты и решить другие вопросы», — уточняют в мэрии.

В муниципалитете также заявляют, что ведется работа и с владельцами домов, находящихся в непосредственной близости от места крушения самолета. «В администрацию Ленинского округа поступают обращения от жителей близлежащих домов: где-то имеются повреждения забора, где-то — надворных построек. Проведем полное обследование территории, по итогам будет оценен ущерб», — цитируется в сообщении администрации первый заместитель мэра Андрей Южаков.

Место авиакатастрофы находилось в оцеплении весь день 24 октября. «Проводится дополнительный осмотр места происшествия, изъяты образцы топлива, заправленного в самолет, а также унифицированная газоразрядная станция с медицинским кислородом», — объясняли причины в СКР.

В ведомстве также заявили, что следствием рассматриваются две основные версии произошедшего: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования. «Для подтверждения версий следователями назначены химические и судебно-медицинские экспертизы, допрошены руководство и сотрудники авиапредприятия, произведена выемка летно-технической документации на воздушное судно», — перечисляют в СКР порядок действий.

Как сообщалось ранее, вечером 23 октября в Иркутске произошло падение истребителя СУ‑30СМ на жилой дом в секторе частной застройки Ленинского округа. В катастрофе погибло два пилота, жильцы отсутствовали в доме в момент падения, а потому не пострадали. Ликвидация пожара, возникшего на месте инцидента, продолжалась более двух часов. На территории Ленинского округа был введен режим чрезвычайной ситуации муниципального характера, а следственные органы СКР возбудили уголовное дело по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).