ИАЗ разделит цех на гражданское и военное производство
В рамках создания нового самолета МС-21 на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, входит в структуру ОАО «Корпорация „Иркут»») решено разделить цех окончательной сборки на гражданское и военное производство. Об этом сообщил вчера генеральный директор ИАЗа Александр Вепрев. По его словам, запланировано строительство нового корпуса, площадка под который уже определена. Предполагается, что в нем разместится линия по сборке военной техники. В существующем цехе будет осуществляться сборка МС-21. «Линия будет автоматизированная, стоимость модернизации более $200 млн. Затраты по строительству корпуса просчитаны и заложены в бизнес-план. Завершить работы планируем к 2015 году», — отметил Александр Вепрев. Он также добавил, что таким образом завершится основной комплекс работ, необходимых для начала производства нового гражданского самолета. Ранее на заводе были модернизированы цеха механообработки, заготовительно-штампо-вочного производства, нанесения покрытий и термообработки, объем инвестиций за счет собственных средств за шесть лет составил около $600 млн. «Следующий этап будет связан с ростом объемов производства по программе МС-21. Задача выйти на выпуск 82 машин в год. Естественно, понадобятся дополнительные мощности», — сказал генеральный директор авиазавода.
В настоящее время на мощностях Иркутского авиазавода производятся многоцелевые истребители семейства Су-30 и учебно-боевые самолеты Як-130. Выпуск первого самолета МС-21 запланирован на 2015 год, на серийное производство проект должен выйти в 2016 году. На заводе началось изготовление деталей и узлов для пассажирского лайнера. Проект финансируется за счет собственных средств ОАО «Корпорация „Иркут»» и заемных средств Сбербанка России, в котором открыта кредитная линия по проекту МС-21 с лимитом $1 млрд. Общая стоимость проекта оценивается в 140 млрд руб. С российскими и зарубежными компаниями подписаны соглашения и контракты на поставку 250 самолетов МС-21. Крупнейший заказчик — госкорпорация «Ростехнологии», законтрактовавшая лайнеры для «Аэрофлота». МС-21 будет производиться в трех модификациях — на 150, 180 и 210 пассажиров. В сегменте узкофюзеляжных самолетов «Иркут» планирует занять 10% мирового рынка.
