Геннадий Тимченко встретил угольщиков в порту
СДС Михаила Федяева и Владимира Гридина и Volga Group объявили, что последняя выкупит 50% ООО «Морской порт Суходол», созданного в 2012 году для строительства угольного терминала в Приморье. Сумму сделки стороны не раскрывают, но источник в одной из компаний говорит, что она «незначительная». Строительство терминала мощностью 20 млн т в год начнется в июле — сентябре этого года, ввод первой очереди на 6 млн т планируется в июле 2017 года, а строительство второй и третьей очередей — в 2019-2021 годах. Объем инвестиций определен в 18 млрд руб., но в Volga Group говорят о возможной коррекции суммы, поскольку переоценка проекта не производилась с 2012 года. Замминистра транспорта Олег Белозеров в 2013 году уточнял, что требуется еще 3 млрд руб. для строительства инфраструктуры.
Холдинг СДС создан в 2004 году, в него входят «СДС-Уголь», ХК «СДС-Маш» (машиностроительные активы), ХК «Новотранс» (железнодорожный оператор), предприятия ЖКХ, пищепрома и других отраслей. Выручка холдинга в 2012 году составила около 200 млрд руб., из них 24,5 млрд руб. пришлось на «СДС-Уголь».
Volga Group объединяет 18 компаний в энергетике, транспорте, инфраструктурных проектах. Их общая выручка в 2012 году — $116 млрд. Основные активы: 23% — в НОВАТЭКе, 44% — в нефтетрейдере Gunvor, 37,3% — в СИБУРе, 80% — в железнодорожном операторе «Трансойл», 63% — в строительной группе СТГ.
Ключевым угольным активом Геннадия Тимченко является «Колмар» в Якутии, где 60% акций принадлежит СП Volga Group и Gunvor. В 2012 году «Колмар» добыл 1,81 млн т коксующихся углей, к 2018 году компания планирует увеличить добычу до 12 млн т. Геннадий Тимченко также планирует построить угольный и железорудный терминал в бухте Мучке в Ванино (10 млн т в год, объем инвестиций — 25 млрд руб.). Источник „Ъ“ в Volga Group уточняет, что если терминал в Мучке необходим компании для собственного потребления с учетом роста добычи «Колмара», то мощности Суходола планируется использовать для перевалки угля СДС и других небольших угольных предприятий.
Проект «Суходол» реализуется по данному еще в начале 2012 года поручению Владимира Путина о строительстве угольного терминала «общего доступа». Это не первый аналогичный проект СДС, в 2006 году холдинг хотел построить к 2010 году угольный порт Лавна в Мурманской области, но затем сроки сдвинулись на 2018 год. В 2013 году СДС продал 50% в проекте «Кузбассразрезуглю» Андрея Бокарева, объяснив это желанием сосредоточиться на Суходоле. Но СДС было бы сложно реализовать проект в одиночку: у холдинга финансовые проблемы — и акционеры решили привлечь в проект структуры Геннадия Тимченко, сообщил „Ъ“ источник, знакомый с ходом переговоров.
Информация о том, что стороны обсуждают сотрудничество, появилась впервые в 2011 году, когда говорилось об интересе структур господина Тимченко к Лавне и «СДС-Углю». Последний раз о возможном создании СП на базе «СДС-Угля» Геннадий Тимченко говорил „Ъ“ осенью 2013 года, добавляя, что к проекту был интерес у компаний Китая, Индии и Великобритании. Источник, близкий к Volga Group, отметил, что «в разное время обсуждались различные формы партнерства с СДС по профильным направлениям бизнеса, в том числе по угольному, но остановились на Суходоле». Сейчас переговоров об участии структур господина Тимченко в капитале других активов СДС, в том числе «СДС-Угля», не ведется, подтвердили вчера „Ъ“ Владимир Гридин и представитель Volga Group Антон Куревин. Но Надежда Малышева из Portnews отмечает, что Геннадий Тимченко давно интересуется новыми активами в угольной отрасли и его приход в Суходол может быть лишь первым шагом по поглощению самого СДС.
