Безопасность и бизнес под присмотром с небес

Угнать можно, не вернуть — нереально

Не секрет, что для профессиональных воров заводские и дополнительные системы охраны автомобиля — что семечки, и защитить свою машину от угона на 100% — невозможно. Но можно гарантировать возврат, в случае если на четырехколесной любимице установлена спутниковая система охраны.

В настоящее время на российском рынке можно приобрести порядка 25 моделей спутниковых систем. «Принцип их действия примерно одинаков, разница заключается в качестве оборудования и его цене. Изучив все предложения на рынке, мы остановились на двух, которые и рекомендуем своим клиентам, — говорит генеральный директор ООО «ЕВРААС — Единый диспетчерский центр» Игорь Хапусов. — Одна из этих систем — разработка CobraConnex, европейского лидера в сфере автомобильных противоугонных систем. Вторая — продукт отечественных производителей «Навигатор». Обе системы прекрасно сопрягаются с бортовой электроникой иномарок, монтаж занимает максимум 12 часов».

В систему входят набор автономных датчиков, диспетчерский пульт и канал связи, включающий в себя спутниковую навигацию GPS и цифровую связь GSM. Система предусматривает как дистанционное управление автомобилем, так и его охрану, включая установку «тревожной кнопки» на случай нападения на водителя. На пульт диспетчера передается информация о скорости и направлении движения, расходе топлива, ДТП или любой другой чрезвычайной ситуации.

«Надежность таких систем весьма высока. В настоящее время у нас около 200 клиентов-частных лиц, и надо признать — у некоторых угоняли машины, — говорит Игорь Хапусов. — Но автомобиль в кратчайшее время возвращался к своему владельцу». Неудивительно, что страховые фирмы при заключении договора с владельцем машины, оборудованной такой системой, предоставляют значительные скидки.

Охранный комплекс — все надежно

Тем, кого спутниковые системы смущают стоимостью, ежемесячной необходимостью вносить абонентскую плату и гипотетической возможностью того, что «некий оператор» может следить за всеми перемещениями, стоит приобрести качественную систему безопасности. И здесь стоит взвесить все — уж слишком высок риск наткнуться на обыкновенное «барахло» в красивой упаковке с громким названием. По мнению Игоря Хапусова, многие представленные на рынке системы безопасности не являются сигнализациями, хотя носят такое название. «Они должны называться устройством по прогреву автомобиля, включению сирены, но к охране не имеют никакого отношения. Это, кстати, косвенно влияет на высокую статистику по угонам: потребителя вводят в заблуждение», — считает Игорь Хапусов.

Группа компаний «ЕВРААС» предлагает своим клиентам охранные системы московской фирмы «Альтоника» на правах дистрибьютора. О зарекомендовавшем себя семействе противоугонных систем Black Bug от «Альтоники» автомобилисты уже наслышаны. В их модернизированных системах применен ряд инновационных технологий, которые существенно снижают шансы угонщиков украсть автомобиль, — отмечает Игорь Хапусов.

В частности, используются различные команды на постановку и снятие машины с сигнализации, что делает перехват сигнала автовором при помощи специального оборудования (код-грабберов) практически бессмысленным. Для большей надежности здесь имеется система надежной защиты радиоканала от новых интеллектуальных код-грабберов: система, приняв от брелка сигнал, через определенное (довольно короткое) время увеличивает номер следующей разрешенной посылки на некоторое число. Так же «поступает» и брелок, поэтому все записанные код-граббером сигналы не будут приняты системой.

— Более подробно с возможностями этих систем безопасности можно ознакомиться в нашем установочном центре, он в ближайшее время откроется по адресу: ул. Ширямова, 22, — говорит Игорь Хапусов. — Там можно укомплектовать свой автомобиль спутниковой или другой охранной системой.

Высоты корпоративного контроля

Крупным компаниям, занимающимся производством, строительством, перевозками, спутниковая система безопасности идеально подходит для оптимизации бизнеса: «левые» рейды самосвалов, несанкционированная продажа стройматериалов, слив горючего — все это можно пресечь, избегая убытков. Руководитель всегда может отследить путь той или иной машины, проанализировать время в пути, остановки и расход горючего при помощи нескольких датчиков, установленных в различных местах на грузовике или микроавтобусе.

«Такая система имеет собственное название — «ТрансКонтроль». Диспетчер, управляющий ею, на компьютере наблюдает движение автомобиля по карте города и района. Например, на транспортном предприятии диспетчер может определить, какой из грузовых автомобилей ближе всего находится к месту заказа, в таксопарке — дистанционно заблокировать двигатели стоящих в гараже автомобилей, чтобы избежать «левых» рейсов, в инкассаторской службе — отследить путь автомобиля и в случае нападения объявить тревогу, — отмечает Игорь Хапусов. — Система мониторинга транспорта интересна и логистам, так как способствует удовлетворению основных требований доставки товара — точно и в срок.

— Сейчас среди наших клиентов такие крупные компании, как «Иркутскэнерго», «Востсибстрой», иркутские хлебозавод и мясокомбинат и другие. Кроме того, мы сотрудничаем с компаниями Братска, Ангарска, Читы, Улан-Удэ, — говорит Игорь Хапусов.

Перспективность спутниковых систем безопасности для предприятий очевидна: все больше руководителей принимают решение о внедрении высоких технологий в целях эффективного развития бизнеса. В столице это направление развивается с конца 90-х годов, в Иркутске — чуть больше года, и, судя по динамике роста городской экономики, спрос на эту услугу будет стабильно расти, давая ощутимые преимущества в бизнесе.