Ачинский НПЗ вышел на работу

Ачинский НПЗ был запущен в эксплуатацию в 1982 году, с 2008 года проводится его масштабная модернизация. Ачинский НПЗ производит самое большое среди аналогичных заводов «Роснефти» количество автобензина, соответствующего третьему экологическому классу. Мощности предприятия позволяют переработать 7,5 млн т нефти в год. По данным красноярского министерства промышленности и торговли, Ачинский НПЗ обеспечивает более 50% потребности региона в топливе и ГСМ.

Авария на НПЗ в Красноярском крае произошла 15 июня 2014 года. По предварительным данным, ее причиной стал взрыв газа на газофракционной установке (ГФУ). В результате взрыва и последующего возгорания погибли восемь человек, еще семь пострадали. «Роснефть» возложила вину за происшедшее на подрядчиков, которые занимались модернизацией завода. В результате аварии производственная деятельность Ачинского НПЗ была полностью остановлена. Размеры ущерба «Роснефть» до сих пор не озвучила.

Как сообщили в пресс-службе «Роснефти», Ачинский НПЗ приступил к выпуску основных видов нефтепродуктов с 1 сентября. Начался выпуск прямогонного бензина и дизельного топлива, судового и авиатоплива, широкой фракции легких углеводородов. Также возобновила работу установка по выработке нефтебитума. Согласно планам компании, в сентябре Ачинский НПЗ произведет более 400 тыс. т товарной продукции (70% от месячного объема до аварии). Вернуться к выпуску полного набора продуктов нефтепереработки руководство завода намерено до конца нынешнего года.

Пока переработка будет вестись по временной схеме, без ГФУ. Как сообщили „Ъ“ в «Роснефти», предложенное технологическое решение предполагает, что газ будет использоваться в топливной системе. Новая ГФУ будет запущена в начале 2016 года.

Сразу после аварии красноярское правительство и «Роснефть» договорились о сохранении цен на топливо для регионального рынка на доаварийном уровне. В красноярском минпромторге утверждают, что компания полностью выполнила взятые на себя обязательства. Выпавшие в результате аварии объемы топлива были замещены поставками с других предприятий «Роснефти» — Ангарской НХК и Комсомольского НПЗ. При этом, как утверждают красноярские чиновники, продукция продавалась по ценам, сформировавшимся до аварии. Между тем на красноярских заправках за это время цены повышались дважды — в июле и в августе — в среднем на 1 руб. (до 33-34 руб. за 1 л Аи-95 и 34,5 руб. за 1 л дизтоплива). При этом стоимость самого ходового Аи-92 оставалась стабильной — 30-31 руб.

Падения цен на топливо в связи с запуском Ачинского НПЗ ждать не стоит, полагает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Нефтепродукты, которые доставлялись потребителям с других заводов, просто заменяются на нефтепродукты, произведенные на Ачинском НПЗ, и никакие соглашения о поставках не пересматриваются. Кроме того, предстоит дальнейшее восстановление завода, ему нужны средства», — отмечает господин Баранов. До конца года он прогнозирует новое повышение цен на топливо.